Jsme profesionální výrobce vzduchových hřídelů |

Všechny kategorie
  • 1. Nástroje / suroviny: Klíč na uvolnění šroubů; Podpora pro plochou magnetickou spojku; Utěrka, čistá, bez prachu a vody, používaná k čištění vnitřní stěny magnetické spojky; Magnetický prášek, nově připravený magnetický prášek; 2. Metody / kroky: 1) Umístěte magnetickou spojku na připravený držák (vzhůru nohama), vstupní hřídel směřuje dolů a výstupní hřídel nahoru. Dbejte na stabilní umístění magnetického prášku; 2) Pomocí klíče uvolněte a sejměte hliníkový kryt upevňovacího šroubu na konci výstupního hřídele; 3) Po sejmutí hliníkového krytu uvolněte šrouby statoru a vyjměte stator; 4) Po odstranění statoru odstraňte zbylé magnetické částice uvnitř a vnitřní stěnu očistěte čistým hadříkem; 5) Po čištění vložte připravený magnetický prášek podle specifikací (množství v g); 6) Po přidání magnetického prášku znovu zajistěte stator, šrouby statoru, hliníkový kryt, šrouby hliníkového krytu atd. do jejich původních pozic. Tento krok je velmi důležitý, protože nedostatečná opatrnost může způsobit únik magnetického prášku; 7) Po utěsnění a zašroubování magnetického prášku proveďte zkoušku chodu magnetické spojky a poté ji dejte do provozu, pokud nenastane žádná abnormalita; 3. Pozornost si zaslouží: (1) Magnetický prášek musí mít dostatečnou jemnost síta (přísně podle katalogových hodnot); (2) Šrouby (upevňovací prvky) jednotlivých součástí musí být pevně dotaženy
  • Jaké jsou čtyři hlavní kategorie spojek v zemi v současné době? Xiaobian je pro vás zařadil a doufá, že vám pomůže! Spojka je rozdělena na elektromagnetickou spojku, spojku s magnetickým práškem, třecí spojku a hydrodynamickou spojku. Mechanické součásti, které mohou podle požadavků provozu kdykoli spojit nebo odpojit hnací hřídel a hnaný hřídel. Lze ji použít ke řízení startu, zastavení, změny rychlosti a reverzace pohonných systémů stroje. Existuje mnoho typů spojek, které lze rozdělit na: ① Řízené spojky. Způsoby ovládání jsou mechanické, elektromagnetické, pneumatické a hydraulické, například drážkové spojky (přenos točivého momentu prostřednictvím ozubení, článků nebo klíčů), třecí spojky (přenos točivého momentu pomocí tření), pružné vzduchové spojky (použití stlačeného vzduchu, při němž se pneumatiky roztahují a smršťují, čímž ovládají zapínání a vypínání spojek prostřednictvím třecích částí), elektromagnetické spojky s prokluzem (vytváření magnetické síly buzením proudu k přenosu točivého momentu) a spojky s magnetickým práškem (zmagnetování magnetického prášku pomocí buzení cívky, čímž vznikají řetězce z magnetického prášku pro přenos točivého momentu). ② Automatické spojky. Používají jednoduché mechanické metody k automatickému provedení akce spojení nebo rozpojení. Dále se dělí na pojistné spojky (hřídel přenosu se může automaticky oddělit, když dosáhne určité hodnoty točivého momentu, aby nedošlo k přetížení a poškození důležitých částí stroje), odstředivé spojky (při dosažení určité rychlosti hnacího hřídele se vlivem odstředivé síly hřídele automaticky spojí nebo oddělí po překročení určité rychlosti), směrové spojky (také známé jako volnoběžné spojky, využívající zasunutí ozubení a zubu nebo válečků, klinové působení k přenosu pohybu nebo točivého momentu v jednom směru. Když se hnací hřídel otáčí opačně nebo má nižší rychlost než hnaný hřídel, spojka se automaticky uvolní).
  • Při normálním provozu magnetický práškový brzdový systém generuje skluzový výkon způsobený rychlostí skluzu. Tento skluzový výkon zvyšuje teplotu ložisek, magnetického prášku a dalších komponent magnetických práškových brzd. Aby se zabránilo přehřátí, je pro každý model stanoven maximální povolený spojitý skluzový výkon. Uživatelé jsou povinni tento limit dodržovat a používat brzdu v rámci udaného rozsahu. Magnetická prášková brzda neustále generuje určité množství tepla. Kromě nutnosti použití tepelně odolného magnetického prášku a jiných materiálů je také nezbytná účinná metoda odvodu tepla. Hlavní metodou chlazení u magnetických práškových brzd Tianji je chlazení vzduchem. Existují však i další různé metody chlazení, které závisí na faktorech, jako je výrobce, model a provozní prostředí. Teplota magnetické práškové brzdy musí být udržována v rámci povolených mezí. Více informací o typech a specifikacích produktů, cenových nabídkách a objednávkách rádi poskytneme na vyžádání!!!
  • Před použitím zařízení s magnetickým práškovým brzdovým převodem je nutné jej správně připojit a nainstalovat. V poslední době se mnoho uživatelů dotazovalo, jak správně připojit magnetickou práškovou brzdu k tiskárně. Je normální, že uživatelé, kteří se poprvé setkávají s magnetickou práškovou brzdou, mají s tímto problém. Výrobce převodovek Tianji představuje zapojení magnetické práškové brzdy a zařízení, ke kterým se má připojit. Zapojení magnetické práškové brzdy je velmi jednoduché. Stačí připojit dva vodiče ke stejnosměrnému zdroji napětí 24 V, bez ohledu na polaritu. Pokud nemáte zásuvku 24 V stejnosměrného proudu, můžete si koupit transformátor, což je bezpečné a praktické. Obvykle se magnetická prášková brzda také připojuje ke kontroleru tahové síly a snímači tahové síly, které slouží k měření napětí ocelových pásků, papíru, ocelových pásů a dalších materiálů. Toto zařízení se nejčastěji používá v odvíjecích a navíjecích odvětvích. Kombinace magnetické práškové brzdy, snímače tahové síly a kontroleru tahové síly umožňuje skutečnou detekci napětí papíru v tiskárně a řízení točivého momentu magnetické práškové brzdy, čímž se výrazně zvyšuje výrobní efektivita odvíjecího a navíjecího průmyslu. Před zakoupením magnetické práškové brzdy značky Tianji Transmission bude uživatel online zákaznickou službou předem informován o způsobu použití a zdarma obdrží doporučený výběr, aby mohl zařízení používat s klidem na duši. Více typů a specifikací produktů, cenové nabídky, objednávky – vítáme dotazy!!!
  • Existuje mnoho názvů pro nafukovací hřídel, princip fungování je však stejný. Nafukovací hřídel a nafukovací rukáv jsou extrémně pohodlné a rychlé v použití. Stačí mít vlastní zdroj stlačeného vzduchu. Tlak vzduchu by měl být udržován v rozmezí 6–8 kg/cm². U dílů (např. válcových papírových rour) postačí nafouknout vzduchovou pistoli do přívodního trysky na hřídeli, čímž je operace dokončena. Při uvolňování vnějších dílů (např. válcových papírových rour) je třeba při odvinování papíru uvolnit napnutí. Odstranění se provede stisknutím posuvné vnější části (např. válcové papírové roury) na trysce pro vzduch. Specifikace nafukovacích hřídelí: 1 palec, 1,5 palce, 2 palce, 2,5 palce, 3 palce, 6 palců, 8 palců, 10 palců, 12 palců, nafukovací rukávy atd., lze zpracovat a vyrobit nafukovací hřídele různých specifikací. Nafukovací hřídele mají široké využití: všechny stroje s navíjením, odvíjením a stříháním lze vybavit nafukovacími hřídeli. Jsou vhodné pro tisková zařízení: expozitní stroj, flexotiskový stroj, hlubotiskový tiskový stroj, stroj na tisk značek atd. Vhodné i pro jiná strojní zařízení: potahovací stroj, kožedělný stroj, sušicí stroj, reliéfní lis, stříhací stroj, děrovací stroj, navíjecí stroj, převíjecí stroj, stroj na výrobu papírových rour, laminovací stroj, fóliovací stroj, fólievačka, pěnovací stroj, filmový potahovací stroj, reliéfní lis, papírenský stroj, netkaný materiál stroj, kontrolní stroj na textil, lisovací stroj, zařízení na výrobu baterií a další související stroje. Nafukovací hřídele se obvykle používají ve spojení s magnetickým práškovým spojkovým brzdou a regulátorem tahového napětí. Tianji převodovky, výrobce dílů pro vysokorychlostní přenos, kontaktujte nás, objednejte si!
  • 1. Ochranná kapota nebo jiná bezpečnostní opatření s dobrým větráním. 2. Tlakovou kotoučovou brzdu je nutné používat v rámci povoleného připojení a brzdného zatížení. Pokud je použita nad povolené brzdné zatížení během provozu, dojde k nárůstu tepla, třecí plocha se může rozžhavit a nadměrné teplo může způsobit požár, což přímo ovlivní výkon brzdy. Používejte v rámci připojených brzd. 3. Bez povolení nezvyšujte počet otáček. Pokud je použita nad povolený počet otáček, zvýší se vibrace a podle okolností může dojít k poškození nebo rozpadu, což může vést do velmi nebezpečného stavu. Vždy používejte ochranný kryt při několika otáčkách. 4. Třecí destička nesmí být znečistěna vodou nebo tukem, jinak to ovlivní točivý moment nebo pracovní výkon. 5. Před instalací tlakové kotoučové brzdy ověřte okolní prostředí. Pokud je vystavena vlhkosti, oleji, prachu, vibracím a nárazům nebo vysoké vlhkosti, přímo to ovlivní životnost a výkon pneumatického pohonu.
  • Magnetická prášková spojka typu TJ-POC se používá pro kontrolu textilie. Jedná se o převíjecí typ určený ke kontrole kvality tkaniny nebo fólie. Mezi redukčním motorem a cívkou je nainstalována magnetická prášková spojka typu TJ-POC, jejíž úlohou je řídit točivý moment cívky. Tah tkaniny nebo fólie je zpětně vyhodnocován detektorem napětí a točivý moment magnetické práškové spojky je řízen napěťovým regulátorem, čímž je dosaženo rovnováhy při navíjení tkaniny nebo fólie. Hlavní důvody instalace otevřené magnetické práškové spojky TJ-POC do stroje pro kontrolu textilií jsou následující: 1. Změna odvíjecího a navíjecího pohybu změnou směru materiálu. 2. Napětí je konstantní při odvíjení a při navíjení je dosaženo řízením stupňovitého napětí. Změnou vnějšího obvodu lze změnit výše uvedené funkce. Stroj pro kontrolu textilií je vhodný pro použití magnetické práškové spojky typu TJ-POC s napětím v rozmezí 100–150 N, doporučená lineární rychlost je 50–200 m/min. Dále je třeba poznamenat, že magnetická prášková spojka na straně odvíjení musí být pevně umístěna na straně redukčního motoru, proto se doporučuje použít motor s brzdou nebo redukční motor, který může nepřetržitě rotovat při 15 otáčkách za minutu (v rámec povoleného skluzového rozsahu). Magnetická prášková spojka TJ-POC od společnosti Tianji Transmission je speciálně určena pro kontrolu tkanin. Jedná se o brzdovou spojku speciálně navrženou pro kontrolu tkanin.
  • Suché elektromagnetické brzdy jsou v současnosti vybírány jako automatické akční členy. Brzdy jsou realizovány pomocí elektromagnetických účinků. Dají se rozdělit na elektromagnetické třecí, elektromagnetické práškové a vířivé. Mezi tyto neformální elektromagnetické brzdy je nejvíce rozšířená třecí elektromagnetická brzda. Suchá elektromagnetická brzda se skládá hlavně z brzdových dílů, brzdového rámu a dalších částí. Je to ideální automatický provozní člen, který plní funkci přenosu výkonu a řízení pohybu v mechanickém převodovém systému. Má výhody rychlé odezvy, jednoduché instalace a obsluhy, kompaktní konstrukce, odolnosti proti opotřebení a snadného dálkového ovládání. Výběr typových specifikací suchých elektromagnetických brzd je určen konstrukcí a pracovními požadavky stroje. Výkon třecího materiálu použitého v brzdě přímo ovlivňuje brzdný proces, hlavními faktory ovlivňujícími třecí materiál jsou provozní teplota a rychlost nárůstu teploty. Proto třecí materiál musí mít vysoký a stabilní koeficient tření a dobrou odolnost proti opotřebení.
e-mail přejít nahoru