Ne jemi një prodhues profesional i boshteve ajrorë |

Cilat janë katër kategoritë kryesore të kilitshave në vend aktualisht? Xiaobian i klasifikon për ju dhe shpreson t'ju ndihmojë! Kilimi ndahet në një kilim elektromagnetik, një kilim me pluhur magnetik, një kilim me fërkim dhe një lidhje të lëngshme. Pjesë mekanike që mund të lidhin ose çlidhin boshtin e rrëmbyer dhe boshtin e rrëmbyer në çdo kohë sipas kërkesave të punës. Mund të përdoret për të kontrolluar nisjen, ndaljen, ndryshimin e shpejtësisë dhe kthimin e sistemit të transmetimit të makinës. Ka shumë lloje kilitshash, të cilat mund të ndahen në: ① Kilimi i kontrolluar. Metodat e funksionimit janë mekanike, elektromagnetike, pneumatike dhe hidraulike, si p.sh. kilimet e ngjitur (transmetimi i momentit përmes përputhjes së dhëmbëve, dhëmbëzave ose çelësave), kilimet me fërkim (transmetimi i momentit duke përdorur fërkimin), kilimet elastike ajrore (duke përdorur goma me ajër të komprimuar që zgjerohen dhe tkurren për të manipuluar kilimet që lidhen ose çlidhen nga pjesët e fërkimit), kilimet me rrjedhë elektromagnetike (gjenerimi i forcës magnetike me rrymë të frymëzuar për të transmetuar momentin) dhe kilimet me pluhur magnetik (magnetizimi i pluhurit magnetik me bobina të frymëzuara për të formuar zinxhirë pluhuri magnetik për të transmetuar momentin). ② Kilimi automatik. Përdorni metoda mekanike të thjeshta për të kryer automatikisht veprimin e lidhjes ose të çlidhjes. Ai gjithashtu ndahet në kilime sigurie (boshti i transmetimit mund të ndahet automatikisht kur momenti i transmetimit arrin një vlerë të caktuar për të parandaluar ngarkesën e tepërt dhe për të parandaluar dëmtimin e pjesëve të rëndësishme të makinës), kilime centrifugal (kur boshti i rrëmbyer kur shpejtësia arrin një vlerë të caktuar, për shkak të efektit të forcës centrifugale, boshtet e transmetimit mund të lidhen vetë ose të ndahen pasi të kalojnë një shpejtësi të caktuar), kilime drejtime (të njohura edhe si kilime të tejkalimit, duke përdorur përshkimin e ratchet-pawl ose rrotulla, veprimin e kandeleve të lidhjes së zhvendosjes së lëvizjes ose momentit në një drejtim. Kur boshti i rrëmbyer rrotullohet në kundërshtim ose shpejtësia është më e ulët se ajo e boshtit të rrëmbyer, kilimi çlidhet automatikisht).

Në funksionimin normal, freni me pluhur magnetik gjeneron fuqi rrëshqitjeje për shkak të shpejtësisë së rrëshqitjes. Fuqia e rrëshqitjes do të rrisë temperaturën e rulmaneve, pluhurit magnetik dhe komponentëve të tjerë të frenit me pluhur magnetik. Për të parandaluar që temperatura e prodhimit të jetë shumë e lartë, çdo model ka një vlerë të përcaktuar për fuqinë e vazhdueshme të rrëshqitjes. Përdoruesit kërkohet të respektojnë këtë vlerësim dhe ta përdorin në brendësi të diapazonit të specifikuar. Freni me pluhur magnetik gjeneron vazhdimisht një sasi të caktuar nxehtësie. Përveç pluhurit magnetik me rezistencë të lartë ndaj nxehtësisë dhe materialeve të tjera të nevojshme, është e nevojshme edhe një metodë e mirë për ftohje. Ftohja me ajër është metoda kryesore e ftohjes për frenin me pluhur magnetik Tianji. Ekzistojnë edhe metoda të ndryshme të ftohjes në varësi të faktorëve si prodhuesi, modeli dhe mjedisi i përdorimit. Freni me pluhur magnetik duhet të kontrollohet brenda temperaturës së lejuar. Më shumë lloje dhe specifikime të produkteve Zgjedhje, kuotim, porosi mirësevini të konsultoheni!!!

Para se të përdoret pajisja e transmisionit me frenë magnetike me pluhur, duhet të lidhet dhe instalohet në mënyrë të rregullt. Së fundmi, shumë përdorues kanë kërkuar këshillë se si të lidhen në mënyrë të rregullt freni me pluhur magnetik dhe shtypësi. Është normale që përdoruesit që takohen për herë të parë me frenin me pluhur magnetik të hasin këtë problem. Prodhuesi i transmisioneve Tianji prezanton problemin e lidhjes së frenit me pluhur magnetik dhe pajisjes që do të lidhet. Lidhja e frenit me pluhur magnetik është shumë e thjeshtë. Kërkohet vetëm të lidhen dy tela me një burim energjie DC prej 24V, pa rëndësi poli pozitiv apo negativ. Nëse nuk ka plug 24V DC, mund të blihet një transformator për ta përdorur, i cili është i sigurt dhe praktik. Në të njëjtën kohë, freni me pluhur magnetik zakonisht lidhet me një kontrollues tensioni dhe një sensor tensioni për të detektuar tensionin e materialëve si pllakat e çelikut, letrën, materialët tekstil etj. Përdoret kryesisht në industrinë e zvarritjes dhe ringarkimit. Kombinimi i frenit me pluhur magnetik, sensorit të tensionit dhe kontrolluesit të tensionit mundëson zbulimin në kohë reale të tensionit të letrës në shtypës dhe kontrollin e momentit të frenit me pluhur magnetik, gjë që përmirëson shumë efikasitetin e prodhimit në industrinë e zvarritjes dhe ringarkimit. Para se të zgjidhet freni me pluhur magnetik nga marka Tianji Transmission, një sherbim klientësh online do t’i informojë përdoruesin paraprakisht për metodën e përdorimit dhe do ofrojë falas një plan zgjedhjeje, në mënyrë që përdoruesit të mund ta përdorin me durim. Më tepër lloje dhe specifikime të produkteve, zgjedhje, kuotim, porosi mirësevini të konsultohen!!!

Ka shumë emra për boshtin e fryrjes, dhe parimi i funksionimit është i njëjtë. Boshti i fryrjes dhe maniketi i fryrjes janë jashtëzakonisht të përdorur lehtë dhe shpejt. Ju duhet vetëm të sillni burimin tuaj të ajrit. Shtypja e ajrit kontrollohet brenda intervalit 6-8 kg/cm². Për pjesë (si tuba rrethore letre), sa herë që pistoleti i ajrit fryhet kundër nyjes së ajrit në boshtin e fryrjes, mund të përfundohet. Kur mbahen kundër pjesëve të jashtme (si tuba rrethore letre), ju duhet të lëshoni letrën kur e çngarkoni letren. Mund të hiqet duke shtypur pjesën e jashtme rrëshqitëse (si një tub rrethor letre) në nyjen e ajrit. Specifikimet e boshtit të fryrjes: 1 inç, 1,5 inç, 2 inç, 2,5 inç, 3 inç, 6 inç, 8 inç, 10 inç, 12 inç, manikete të fryrura, etj., mund të përpunohen për prodhimin e specifikimeve të ndryshme të boshtit të fryrjes. Boshtat e fryrjes kanë një gamë të gjerë përdorimesh: të gjitha makinat me mbështjellje, zhvendosje dhe prerje mund të përdoren me boshte të fryrjes. Të përshtatshme për pajisjet e shtypit janë: makina e ekspozimit, makina e shtypit flekso, makina e shtypit gravurë, makina e shtypit të markave tregtare etj. Të përshtatshme për pajisje mekanike të tjera: makina e veshjes, makina e lëkurës, makina e formimit, makina e embosimit, makina e prerjes, makina e prerjes me kalot, makina e mbështjelljes, makina e ribërjes, makina e tubit të letrës, makina e laminimit, makina e laminimit, makina e fryrjes së films, makina e zbardhjes, makina e veshjes së films, makina e embosimit, makina e letrës, makina e materialeve jo të bazuara, makina e kontrollit të stofit, presja, pajisjet e baterive dhe pajisje të tjera të lidhura. Boshtat e fryrjes zakonisht përdoren me frona kosh-magnetikë dhe kontrolle tensioni. Transmetim Tianji, prodhues i pjesëve të transmetimit me dendësi të lartë, ju lutemi konsultohuni, mirësevini porositë!!!

1. Kapak sigurie ose masa sigurie të tjera me ventilim të mirë. 2. Freni me disk të presionit të ajrit duhet të përdoret brenda ngarkesës së lejuar të lidhjes dhe frenimit. Nëse përdoret mbi ngarkesën e lejuar të frenimit gjatë punës, do të shkaktojë rritje të nxehtësisë, sipërfaqja e fërkimit do të bjere e kuqe dhe e nxehtë, dhe nxehtësia e tepërt mund të shkaktojë zjarr, dhe do të ndikojë drejtpërdrejt në performancën e frenit. Përdoreni brenda frenave të lidhur. 3. Mos rrisni numrin e rrotullimeve pa leje. Nëse përdoret mbi numrin e lejuar të rrotullimeve, vibracioni do të rritet, dhe varësisht nga rasti, mund të dëmtohet ose të shpërndahet, dhe mund të jetë në një gjendje shumë të rrezikshme. Sigurohuni që të përdorni mbulesën mbrojtëse për disa rrotullime. 4. Plaka e fërkimit që përdoret nuk duhet të jetë e prekur me ujë ose yndyrë, përndryshe do të ndikojë në momentin e kthimit ose në performancën e punës. 5. Para se të instaloni frenin me disk të presionit të ajrit, ju lutemi konfirmoni ambientin rrethues. Nëse ekspozohet ndaj lagështisë, vajt, pluhurit, dridhjeve dhe goditjeve, si dhe lagështisë së lartë, do të ndikojë drejtpërdrejt në jetëgjatësinë dhe performancën e aktuatorit pneumatik.

Kupla e pluhurit magnetik të tipit TJ-POC përdoret për kontrollin e stofit. Është lloj rrotullimi për të kontrolluar cilësinë e stofit ose films. Një kuplë e pluhurit magnetik të tipit TJ-POC instalohet midis motorit me zvogëlim dhe rrotullës, dhe roli i saj është të kontrollojë momentin e rrotullës. Tensioni i stofit ose i films së rrotullës ushqehet prapa nga detektori i tensionit, dhe momenti i kuples së pluhurit magnetik kontrollohet nga kontrolluesi i tensionit për të arritur ekuilibrin e stofit ose të films së rrotullës. Qëllimet kryesore të instalimit të kuples së hapur të pluhurit magnetik TJ-POC në makinën e kontrollit të stofit tekstil janë si më poshtë: 1. Ndërroni veprimin e zhvendosjes dhe ngarkimit duke ndryshuar drejtimin e materialit. 2. Tensioni është konstant kur zhvillohet, dhe arrihet duke kontrolluar tensionin tërthortë gjatë mbështjelljes. Duke ndryshuar qarkun e jashtëm mund të ndryshohet ky veprim. Makina e kontrollit të tekstileve është e përshtatshme për kuptimin e tensionit të kuples së pluhurit magnetik të tipit TJ-POC midis 100-150 N, dhe shpejtësia lineare rekomandohet të jetë 50-200 m/min. Për më tepër, duhet theksuar se kupla e pluhurit magnetik në anën e zhvendosjes duhet të fiksohet në anën e motorit me zvogëlim, kështu që rekomandohet të përdoret një motor me frenë, ose një motor me zvogëlim që mund të rrotullohet vazhdimisht në 15 rpm (brenda shkallës së lejuar të rrëshqitjes brenda intervalit). Kupla e pluhurit magnetik TJ-POC e Tianji Transmission përdoret veçanërisht për kontrollin e stofit. Është një kuplë freni e projektuar veçanërisht për kontrollin e stofit.

Krenetat e tipit të thatë elektromagnetike aktualisht janë aktuatorë automatikë të zgjedhur. Krenetat realizohen përmes efekteve elektromagnetike. Ato mund të ndahen në elektromagnetike me fërcim, elektromagnetike me pluhur dhe me rrymë vorticore. Ndër këto kreniera joformale elektromagnetike, lloji me fërcim elektromagnetik është më i përhapuri. Kreniera e thatë elektromagnetike përbëhet kryesisht nga pjesë freni, kuadër freni dhe pjesë të tjera. Ajo është një element ideal i ekzekutimit automatik, i cili luaj rol në transmetimin e energjisë dhe kontrollin e lëvizjes në sistemin e transmetimit mekanik. Ka përparësi si përgjigje e shpejtë, instalim dhe funksionim i thjeshtë, strukturë kompakte, rezistencë ndaj konsumit dhe kontroll i lehtë nga distanca. Zgjedhja e specifikimeve të modelit të krenierës elektromagnetike të thatë përcaktohet nga struktura dhe kërkesat operative të makinës. Performanca e materialit të fërkimit të përdorur në krenierë ndikon direkt në procesin e frenimit, dhe faktorët kryesorë që ndikojnë në materialin e fërkimit janë temperatura e punës dhe shkalla e ngritjes së temperaturës. Prandaj, materiali i fërkimit duhet të ketë një koeficient fërkimi të lartë dhe të qëndrueshëm, si dhe rezistencë të mirë ndaj konsumit.