I freni a magnete permanente sono composti da un'armatura e da molle a lamiera.
Pertanto, durante la frenata in assenza di alimentazione non si verifica alcun gioco, mentre, in condizioni di rotazione libera con alimentazione attiva, non viene generato alcun momento torcente di rotazione libera.
Il prodotto si caratterizza per una risposta rapida, l’assenza di gioco, basso rumore, dimensioni compatte e alta coppia.
Viene ampiamente utilizzato nei motori servo e nella lavorazione sull’asse Z




















