Ми — фабрика в місті Дунгуань, яка професійно виробляє трансмісійні деталі для верстатів. Перелічено простим списком для вашого ознайомлення:
1. серія електромагнітних муфт і гальм
2. серія регуляторів натягу: ручний регулятор натягу, автоматичний регулятор натягу.
3. серія повітряних валів та повітряних адаптерів
4. серія безпечних патронів
5. серія систем крайового позиціонування
6. серія пневматичних гальм і зчеплень
7. серія електромагнітних муфт і гальм
8. серія черв’ячих редукторів і двигунів
Короткий опис електромагнітного гальма (сухе однодискове соленоїдне гальмо)
Гальмівний ротор високої якості (також називають електромеханічними гальмами або EM-гальмами) уповільнює або зупиняє рух за рахунок електромагнітний зусилля для створення механічного опору (тертя).
Спочатку це було «електромеханічні гальма», але протягом років назва змінилася на «гальмівний ротор», що вказує на метод їхнього приведення в дію. З моменту набуття популярності в середині 20-го століття, особливо у потягах і трамваях, кількість застосувань і гальмо конструкцій значно зросла, але основний принцип роботи залишився незмінним.
Як гальмівний ротор, так і вихрові гальма використовують електромагнітну силу, але ротор гальма в кінцевому підсумку залежить від тертя, тоді як вихрові гальма безпосередньо використовують магнітну силу.
Параметр електромагнітного гальма |
| Модель |
TJ-B2-0.6 |
TJ-B2-1.5 |
TJ-B2-2.5 |
TJ-B2-5 |
TJ-B2-10 |
TJ-B2-20 |
TJ-B2-40 |
| Статичний момент тертя (Nm) |
5.5 |
11 |
22 |
45 |
90 |
175 |
350 |
| Динамічний момент тертя (Nm) |
5 |
10 |
20 |
40 |
80 |
160 |
320 |
| Потужність (Вт) 24 В при 20°C |
11 |
15 |
20 |
25 |
35 |
45 |
60 |
| Вага (кг) |
0.32 |
0.5 |
0.9 |
1.97 |
3.45 |
7.1 |
12.2 |
|
|
Деталі електромагнітного запікання
Особливості
1. Швидка реакція. Сухий дизайн забезпечує миттєву відповідь на команди.
2. Довговічність. Відмінне розсіювання тепла та якісні матеріали гарантують тривалий термін служби, навіть у режимі високої частоти та підвищеної продуктивності.
3. Простота встановлення та обслуговування. Ущільнений підшипниковий вузол усуває необхідність демонтажу центрального сердечника. Не потрібен щіточний очисник від пилу, а робота стає простішою та зручнішою.
4. Відсутність необхідності регулювати двигун. Двигун спроектовано таким чином, що поверхню тертя не потрібно регулювати, а після встановлення потрібні лише незначні коригування.
5. Надійне гальмування. Цільна пластина не прослизає навіть за сильного вібраційного впливу, що забезпечує довший термін служби.
6. Регульований крутний момент. Рівень крутного моменту можна збільшувати або зменшувати шляхом зміни струму, що робить пристрій придатним для різноманітних застосувань.
|
Стислий огляд магнітного порошкового гальма:
Сфера застосування магнітного порошкового гальма:
Розрізання та розрізна машина, компаунд-перемотувальна машина, ламінувальна машина, ламінувальна машина, плівкоутворювальна машина, друкарська та фарбувальна машина, покривна машина, друкарська машина, папероробна техніка, обладнання для виготовлення пакетів, папероробне обладнання, кабельно-дротове обладнання, намотувальна машина, дротове обладнання, прес-пакувальне обладнання, текстильне обладнання, ткацьке обладнання, деревообробне обладнання, випробувальне устаткування, симуляційне навантаження, прецизійне регулювання натягу різноманітних механізмів, як правило, використовується в промислових намотувально-розмотувальних пристроях, інше загальнопромислове обладнання.
Параметр магнітного порошкового гальма TJ-POD:
Деталі магнітного порошкового гальма:
Більше електромагнітних гальм
TJ-B |
TJ-B1 |
 |
 |
EN
