Мы являемся фабрикой в Дунгуане, профессионально производим детали трансмиссии для станков, перечисленные ниже для вашего ознакомления:
1. серия магнитопорошковых муфт и тормозов
2. серия регуляторов натяжения: ручной регулятор натяжения, автоматический регулятор натяжения
3. серия воздушных валов и воздушных адаптеров
4. серия патронов безопасности
5. серия систем позиционирования по краю
6. серия пневматических тормозов и сцеплений
7. серия электромагнитных муфт и тормозов
8. серия червячных редукторов и двигателей
Электромагнитный тормоз Краткое введение (сухой однодисковый соленоидный тормоз)
Тормозной ротор высокого качества (также называемые электромеханическими тормозами или EM тормозами) замедляют или останавливают движение за счет электромагнитный усилия для создания механического сопротивления (трения).
Первоначальное название было «электромеханические тормоза», но на протяжении лет оно изменилось на «тормозной ротор», что указывает на метод их приведения в действие. С момента широкого распространения во второй половине XX века, особенно на поездах и трамваях, разнообразие областей применения и тормоз конструкций значительно увеличилось, но основной принцип работы остаётся прежним.
Как тормозной ротор, так и вихретоковые тормоза используют электромагнитную силу, но тормозной ротор в конечном итоге зависит от трения, а вихретоковые тормоза используют магнитную силу напрямую.
Параметр электромагнитного тормоза |
| Модель |
TJ-B2-0.6 |
TJ-B2-1.5 |
TJ-B2-2.5 |
TJ-B2-5 |
TJ-B2-10 |
TJ-B2-20 |
TJ-B2-40 |
| Статический момент трения (Нм) |
5.5 |
11 |
22 |
45 |
90 |
175 |
350 |
| Динамический момент трения (Нм) |
5 |
10 |
20 |
40 |
80 |
160 |
320 |
| Мощность (Вт) 24 В при 20 °C |
11 |
15 |
20 |
25 |
35 |
45 |
60 |
| Вес (кг) |
0.32 |
0.5 |
0.9 |
1.97 |
3.45 |
7.1 |
12.2 |
|
|
Электромагнитные детали процесса выпечки
Особые возможности
1. Быстрый отклик. Сухая конструкция обеспечивает мгновенную реакцию на команды.
2. Прочность. Отличный отвод тепла и качественные материалы обеспечивают длительный срок службы даже в условиях высокой частоты и высокой производительности.
3. Простота установки и обслуживания. Закрытый подшипниковый узел устраняет необходимость снятия центрального сердечника. Не требуется чистка от пыли, эксплуатация проще и удобнее.
4. Отсутствие необходимости регулировки двигателя. Двигатель спроектирован таким образом, что не требует регулировки поверхности трения, и после установки нужны лишь минимальные корректировки.
5. Надежное движение. Пластина цельной конструкции не проскальзывает даже при сильнейших вибрациях, что обеспечивает более длительный срок службы.
6. Регулируемый крутящий момент. Уровни крутящего момента можно увеличивать или уменьшать изменением тока, что делает его пригодным для различных областей применения.
|
Краткое введение о магнитопорошковом тормозе:
Область применения магнитопорошкового тормоза:
Установки для резки и раскроя, машины для намотки композитных материалов, ламинировочные машины, ламинировочные станки, пленкообрабатывающие машины, печатно-окрасочные машины, покрытные машины, печатные машины, бумажное оборудование, машины для производства пакетов, бумагоделательные машины, оборудование для производства проводов и кабелей, намоточные станки, проволочные машины, оборудование для изготовления тюковых мешков, текстильное оборудование, ткацкие машины, деревообрабатывающее оборудование, испытательное оборудование, моделируемая нагрузка, точное управление натяжением различных механизмов, обычно используется в промышленных механизмах с устройствами намотки и размотки, а также в другом общепромышленном оборудовании.
Параметры магнитопорошкового тормоза TJ-POD:
Подробности о магнитопорошковом тормозе:
Другие электромагнитные тормозы
TJ-B |
TJ-B1 |
 |
 |
EN
