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Embrayage-frein à particules magnétiques à un seul arbre, haute qualité, norme DIN d'origine, neuf
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Lorsque le courant est appliqué, la bobine est alimentée, ce qui magnétise la poudre et forme des chaînes transférant le couple par cisaillement et friction (état engagé). En l'absence d'alimentation : le champ magnétique disparaît, la poudre se détend et revient contre la paroi du rotor (état désengagé).

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Description du produit
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Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New factory
Avantages :
1 Contrôle haute précision avec réponse instantanée :
Les freins à particules magnétiques utilisent les propriétés magnéto-rhéologiques de la poudre magnétique pour obtenir un réglage linéaire du couple en millisecondes, s'adaptant précisément aux exigences de charge des équipements. Particulièrement adaptés aux applications de haute précision telles que l'impression, le découpage et la régulation de tension, leur stabilité surpasse largement celle des systèmes de freinage mécaniques traditionnels.
 
2 Longévité sans maintenance pour une efficacité coûts :
La conception sans friction mécanique minimise l'usure des composants, offrant une durée de vie dépassant les dizaines de milliers d'heures de fonctionnement. La construction modulaire simplifie l'installation et la maintenance, réduisant considérablement les coûts d'indisponibilité et les besoins en main-d'œuvre.
 
3 Protection contre les surcharges avec sécurité renforcée :
La protection différentielle par glissement automatique s'active instantanément en cas de surcharge, empêchant tout dommage mécanique aux équipements. Particulièrement efficace dans les situations de variations brusques de charge, comme la rupture de fil sur une machine textile ou un bourrage de matériau sur une machine d'emballage.
 
4 Économie d'énergie et compatibilité avec l'automatisation :
Présente une conception à faible consommation d'énergie avec une utilisation quasi nulle en mode veille. Compatible avec les systèmes de contrôle PLC/signaux analogiques pour une intégration transparente dans les lignes de production intelligentes, soutenant les initiatives de transformation Industry 4.0. La traduction conserve la précision technique tout en optimisant la terminologie selon les normes internationales du génie industriel, en préservant les informations clés sur le temps de réponse (de l'ordre du milliseconde), la durée de vie opérationnelle (des dizaines de milliers d'heures) et la compatibilité avec les systèmes d'automatisation industrielle (PLC/Industry 4.0).
Frein à poudre magnétique pour machines d'imprimerie, machines de découpage
Introduction générale :
L'embrayage à poudre magnétique est composé d'un rotor actif (arbre d'entrée), d'un rotor entraîné (arbre de sortie) et d'un étrier muni d'une bobine d'excitation. Ces trois parties sont assemblées de manière concentrique et forment un système pouvant tourner relativement.
L'espace annulaire entre le rotor actif et le rotor entraîné est rempli de poudre d'alliage magnétique à haute conductivité magnétique. Lorsque le courant ne traverse pas la bobine d'excitation, la poudre magnétique se trouve dans un état de desserrage et est projetée sur la paroi intérieure du rotor actif ; dans ce cas, aucune force d'interaction n'existe entre les rotors actif et entraîné. Ainsi, l'embrayage à poudre magnétique se trouve en état de séparation, et aucune transmission de couple n'est assurée.
Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New supplier
Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New details
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La poudre magnétique dans la chambre de travail s'associe en un état lié sous l'action du flux magnétique généré par le joug lorsque le courant traverse la bobine d'excitation. L'embrayage à poudre magnétique peut transmettre un couple en s'appuyant sur la force de cisaillement produite par la chaîne magnétique et le frottement généré entre la poudre magnétique et la surface de travail. Dans cette situation, l'embrayage à poudre magnétique se trouve en état d'association. Lorsque le courant est coupé, le flux magnétique disparaît en même temps que le courant d'aimantation, la poudre magnétique retrouve alors son état de mobilité sous l'effet de la gravité et est projetée contre la paroi interne du rotor actif sous l'effet de la force centrifuge. Dans ce cas, l'embrayage à poudre magnétique se retrouve à nouveau en état de séparation.
L'embrayage et le frein à poudre magnétique fonctionnent selon le même principe ; le frein à poudre magnétique est constitué dès lors que le rotor entraîné de l'embrayage à poudre magnétique est fixé.
Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New supplier
Caractéristiques :
Le courant d'excitation a une relation linéaire avec le couple
Le couple de transmission présente une relation linéaire avec le courant d'excitation. La taille du couple peut être contrôlée sur une plage étendue. En conditions normales, le courant d'excitation présente une relation linéaire avec le couple transmis dans la plage de 5 % à 100 % du couple nominal.

Couple de glissement stable :
La vitesse de rotation par glissement entre le rotor entraîné et le rotor actif n'affecte pas le couple transmis lorsque le courant d'excitation reste inchangé, comme indiqué sur le graphique 4. Cela signifie qu'il n'y a aucune différence entre le couple de friction statique et le couple de friction dynamique. Par conséquent, le couple peut rester constamment stable. Ces caractéristiques s'appliquent au contrôle de tension ; les utilisateurs peuvent contrôler efficacement la tension du matériau enroulé à condition de régler précisément le courant d'excitation.

Prévention du phénomène de chauffage dû au glissement
La partie de friction va inévitablement générer de la chaleur, voire se détériorer, lorsqu'elle glisse continuellement. Mais ce dispositif est équipé d'un système complet de refroidissement, il ne dégage pas beaucoup de chaleur même après un fonctionnement prolongé et possède une longue durée de vie.
Remarques
1. Ne pas surcharger et refroidir à une température appropriée
La valeur du couple/vitesse de rotation/puissance de glissement doit être inférieure à la valeur nominale. Le mode de refroidissement (refroidissement naturel/refroidissement forcé par air/refroidissement par eau) doit dépendre de la puissance de glissement maximale lors du fonctionnement, et l'air de refroidissement doit passer à travers le filtre à eau et à huile. Un détecteur de température et une alarme doivent être installés afin d'éviter les températures élevées pouvant affecter la durée de service de la poudre magnétique (la température maximale est de 80 degrés).

2. Concernant la durée de vie
La durée de vie de l'embrayage et du frein à poudre magnétique dépend de la durée de vie de la poudre magnétique. Généralement parlant, sa durée de vie est de 4500 à 7500 heures en régime non surchargé ; mais elle peut être multipliée par plusieurs facteurs dans certains cas, par exemple : lorsque le couple de travail de l'embrayage/frein à poudre magnétique, la vitesse de rotation relative de glissement et la puissance de glissement peuvent être réduits à 50 % - 70 % de leur valeur nominale. Cela signifie qu'il convient d'augmenter la marge autant que possible dès la phase de conception.

3. Concernant le couple
Après mise en service de l'embrayage et du frein à poudre magnétique, la poudre magnétique subit initialement un phénomène d'abrasion, ce qui entraîne une légère diminution du couple, mais cet écart peut être compensé par un ajustement du courant.
Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New manufacture
Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New details
Frein à poudre magnétique à arbre unique
Tension :
DC 24V
Poids de l'embrayage/disque de frein à poudre magnétique
0,6 kg - 40 kg
Poudre magnétique hautement magnétisée importée
Feutre en laine importé et roulements NSK pour un fonctionnement fluide
Bobinage réalisé intégralement en fil de cuivre émaillé
Matériau en acier moulé
Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New factory
Application du frein à poudre magnétique
machines et appareils pour la presse
machinerie pour l'industrie du papier
machinerie de fabrication de sacs
machinerie de fabrication du papier
matériel pour fils et câbles
machinerie de bobinage
machines à enroulement de fil
machinerie de cerclage de sacs
machines et appareils pour le textile
machinerie tridimensionnelle de tissage
machines d'usinage du bois
extrudeuses d'acier
Tours CNC
Single Shaft Magnetic Particle Brake Clutch High Quality OEM Din Standard New manufacture
Spécification
Couple nominal
0,6 ~ 2000 N.m
Actuel
0,9 ~ 5 A
Tension
24 ~ 36 V
Vitesse de rotation admissible
1500 ~ 450 tr/min
Puissance de glissement en refroidissement naturel
70 ~ 4000 W
Puissance de glissement en refroidissement par air
130 ~ 6000 W
Dimensions d'ensemble (H)
150 ~ 619
Dimensions extérieures (L)
146 ~ 733
Mots-clés du produit
frein à embrayage à poudre magnétique zkb-10bn, embrayage à poudre magnétique zkb-10bn, micro-embrayage à poudre magnétique zkb-10bn
Emballage et livraison
Afin de mieux assurer la sécurité de vos marchandises, des services d’emballage professionnels, respectueux de l’environnement, pratiques et efficaces vous seront fournis.
Pourquoi Nous Choisir

Huit raisons de nous choisir :

1. Système de service parfait et protection après-vente.
2. Les problèmes de qualité seront résolus dans les 24 heures.
3. Suivi personnalisé par un service client dédié.
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6. Soutien professionnel d'autres équipements compatibles.
7. L'entreprise dispose de plusieurs unités de test de produits et met en œuvre la norme ISO9001 : 2015.
8. Capacités uniques de développement et de conception pour répondre aux besoins de la fabrication d'équipements spécifiques.

Cinq atouts principaux :

1. Premier fabricant national indépendant en R&D, avec 14 ans d'expérience professionnelle.
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4. Recherche et développement indépendants, spécifications spéciales sur mesure possibles.
5. Matériaux sélectionnés, traitement haute technologie, conformes aux tests selon les normes internationales.
Présentation de l'entreprise

DongGuan TianiJi Speed Reducer Clutch Company est un fabricant professionnel de pièces de transmission industrielle, dont le siège social est à Taïwan. Après de nombreuses années d'efforts conjoints de tous les employés, passant de produits standards au développement de nouveaux produits, nous sommes désormais en mesure de proposer différentes gammes de produits à nos clients. Nous restons toujours fidèles aux principes de « Travail acharné, Honnêteté, Confiance » afin d'obtenir continuellement le soutien de nos clients et établir ainsi la marque « TianJi » auprès du public avec une image positive. Notre entreprise a créé une succursale à Dongguan en 2005, qui produit principalement des réducteurs professionnels, des moteurs, des freins industriels, des embrayages et d'autres pièces de transmission, s'appuyant sur une vaste expérience professionnelle provenant de Taïwan, combinée à l'importation d'équipements de traitement mécanique. Grâce à des exigences strictes en matière de qualité et à une innovation constante, nous sommes devenus un leader dans le secteur et pouvons produire des articles conformes aux besoins spécifiques des clients. Clients et services : nous comptons sur la reconnaissance des clients ; c'est grâce à cela que nous mobilisons toutes nos ressources afin de gagner leur confiance. Nous continuerons d'offrir des produits dotés de performances et d'une qualité supérieures, d'une réactivité accrue sur le marché, ainsi que d'un meilleur contrôle des coûts, pour assurer le succès de nos clients. Nous insistons sur la mise en place d'une organisation, d'un organigramme et de procédures fondées sur les besoins des clients.

Certificat CE pour frein
Certificat FCC pour moteur
Certificat ISO 9001:2015

FAQ

1. Quand puis-je obtenir le devis ?

Nous donnons généralement notre devis dans les 24 heures suivant la réception de votre demande. Si vous avez un besoin urgent de connaître le prix, veuillez nous appeler ou nous en informer par e-mail afin que nous puissions traiter votre demande en priorité.

2. Comment dois-je passer une commande ?
Veuillez nous indiquer le numéro de modèle selon nos spécifications pour les embrayages à poudre, freins à poudre, embrayages pneumatiques, freins pneumatiques, embrayages électromagnétiques, freins électromagnétiques et pinces de sécurité, ainsi que les autres pièces de transmission. Pour les mandrins pneumatiques et les adaptateurs pneumatiques, veuillez nous fournir votre plan, ou nous indiquer vos besoins ; nous vous enverrons alors un plan pour confirmation.

3. Sur quoi est basé votre MOQ ?
Normalement, nous n'avons pas de quantité minimale de commande (MOQ), sauf pour les mini-embrayages/freins sur mesure.

4. Quel est le délai de production ?
Honnêtement, cela dépend de la quantité commandée et du type de nos produits. Pour les embrayages à poudre, freins à poudre et régulateurs de tension, cela prend environ 3 à 5 jours. Pour les pinces de sécurité et les mandrins pneumatiques, il faut environ 15 à 30 jours.

5. Quelles sont les conditions d'expédition ?
Nous pouvons organiser avec EXW, FOB, CIF… etc. Vous pouvez choisir celui qui vous convient le mieux ou le mode le plus rentable.

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